鉄道 人身 障害 事故 ランキング
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過去10年累計を比較、もっとも多いのは? 鉄道自殺は2日に1度のペースで起こっているという 鉄道自殺が連日のように起きている。新聞やテレビの報道だけでなく、自分が乗っている列車が遭遇したという経験のある人も少なくないだろう。 そもそも全国の自殺者数は2010年から減少傾向が続いている。警察庁の統計によると、2009年に3万2845人だった自殺者数は、2010年は3万1690人、2014年には2万5427人になり、2009年比で約23%も減少した。 東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県でもこの傾向は同じだ。2009年に計8084人だったのが2014年には6644人となり、やはり2009年比で約18%減少している。 10年間で鉄道自殺が1985件 では、鉄道自殺の状況はどうか――。鉄道会社が国土交通省に提出した文書を基に、2005年度から2014年度までの10年間で、未遂を含む自殺件数が80件以上となった全国22路線(首都圏15路線、首都圏以外7路線)の状況を集計したところ、首都圏15路線の人身事故は10年間で3145件。そのうちの63%に相当する1985件が鉄道自殺だった。 次ページが、そのランキングだ。首都圏とそれ以外の地域に分けて2つのランキングを作成した。
第1章 鉄道交通事故の動向｜令和元年交通安全白書（全文） - 内閣府
2%増であったが,踏切事故による死者数は97人で前年比4. 0%減であった(第1-44図)。 ※踏切事故 列車事故のうち,踏切道において,列車又は車両が道路を通行する人又は車両等と衝突し,又は接触した事故及び踏切障害事故をいう。 衝撃物別にみると,自動車と衝突した事故が38. 5%,歩行者と衝突した事故が38. 5%であった(第1-45図)。 また,第1種踏切道での事故件数が83. 8%を占めているが,踏切道100か所当たりでは第1種踏切道が第3,4種踏切道の合計件数より少なくなっている(第1-30表)。 第1-30表 踏切道種別の踏切事故発生件数 踏切道 踏切道数 件数 構成率 (踏切道) 100か所当たり の事故件数 か所 件 % 第1種 29, 801 207 89. 6 0. 69 第2種 - 第3種 723 2. 2 第4種 2, 726 35 8. 2 1. 28 計 33, 250 100. 0 0. 74 (参考) 第3,4種 計 3, 449 40 10. 4 1. 16 注 1 国土交通省資料による。 踏切道種別は,次による。 第1種 自動遮断機が設置されている踏切道又は踏切保安係が遮断機を操作している踏切道 第3種 遮断機はないが警報機が設置されている踏切道 第4種 踏切保安係もおらず,遮断機も警報機も設置されていない踏切道 第2種については,現在設置されているものはない。 3 踏切道数は,平成29年度末の数字である。 4 100か所当たり件数とは,踏切道100か所当たりの踏切事故件数である。 4 人身障害事故の発生状況 平成30年の人身障害事故は389件で前年比2. 1%増,死者数は176人で前年比5. 4%減,このうちホームから転落して又はホーム上で,列車と接触して死傷する事故(ホーム事故)は,30年は191件で前年比13件(7. 3%)増であり,ホーム事故による死者数は36人で前年比6人(20. 0%)増であった(第1-46図)。 なお,ホーム事故は,酔客による事故件数が53. 4%を占めている。 5 平成30年中の鉄道交通における重大事故の発生状況 平成30年に死傷者が10名以上又は脱線車両が10両以上生じた事故は無かった。
いかがでしたか? スーパーのレジ打ちあるある、忙しいときや初心者時代は苦労バナシもありましたが、ご近所さんと顔見知りになってみたり、子どもに癒されたり、手先が器用になったり、カゴ内の陳列にこだわりがでてきたりと、極めると奥深き世界のようです。しかし、やっぱりレジ打ちのストレスはお会計のときのやりとりが一番多いよう。働く側も、お客さん側もちゃんと準備や心づもりをしてスムーズにレジ会計ができるといいですね。 ■調査地域:全国 ■調査対象:学生 ■調査期間:2016年09月09日~2016年09月23日 ■有効回答数:100サンプル ■調査会社:株式会社ウィルゲート ▼こちらもチェック▼ 関連する求人情報 スーパー 高校生 フリーター 中高年 主婦・主夫 大学生 関連ワード お客さん お釣り 会計 売り場
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「赤ちゃんがミルク(母乳)を飲まない!どうして! ?」 という経験があるお母さんは多いのではないでしょうか? ミルクや母乳の飲みは、赤ちゃんの体調を把握できる、ひとつのバロメーターですよね。 飲みがあまりよくないと 「どこか体調でも悪いのかしら?」 と心配になってしまいます。 実は 体調がよくないことよりも、意外と赤ちゃんの好みが原因だったりすることも あるんですよ。 そこで今回は、赤ちゃんがミルクや母乳を飲まない原因を、私の経験や、周りでよく聞く体験談をもとにお話していきます。 赤ちゃんがミルクや母乳を飲まない原因は?よくある体験談4選 赤ちゃんがミルクや母乳を飲まない原因は? 赤ちゃんがミルクや母乳を飲まないと、 「えっ、なんで?どうしたのかしら?」 って心配になりますよね。 「機嫌は悪くないし、一体何が原因なのかしら?」 と、私も頭を抱えてしまったことがあります。 赤ちゃんがミルクや母乳を飲まない原因は、ひとりひとり赤ちゃんの個性が違うように、様々 あります。 私には4人子どもがいますが、特に赤ちゃんの時期の育児の悩みは、4人それぞれ違いました。 また、友人から聞く話でも 「えっ、そんなことあるんだ!」 という話も、未だにしばしばあるんですよ。 育児に"これをすれば絶対! "というやり方はありません 。 産まれた赤ちゃんの数だけ、色々なエピソードがある んです。 どれがその赤ちゃんの答えなのか、思い当たることをひとつひとつ試して『これだ!』というのを見つけていきましょう。 ミルクや母乳を飲まない!よくある体験談4選 では、どんな原因が考えられるのでしょうか。 私の実体験なども交えて、友人や診察に来られたお母さん方からよく聞く、体験談の一部をご紹介していきます。 ■ミルクのメーカーを替えたら飲まなくなった 私が娘を出産後、混合栄養で育てていた時のことです。 日中は仕事のため、実母に娘を見てもらっていたのですが、ある日帰宅すると、 「急にいつもの半分しかミルクを飲まなくなったの。どうしてかしら?」 と、困った顔で母が私に言いました。 その後、母乳を飲ませてみると、グビグビ飲む我が子。 「いつもと変わらないじゃん!たまたまね。」 と思っていましたが、同じ現象が3日間続き、 「やっぱり、何かあるのかしら?」 と不安に。 ひとつひとつ普段の生活の中で、3日前から変わったことを探ると、いつも飲ませているミルクのメーカーと、違うメーカーのものを飲ませていることに気付きました。 何気なく、 「このメーカーも使ってみようかしら。」 と思い購入したので、全然気にしていない私でした。 案の定、元々使用しているメーカーに戻すと、哺乳瓶がすぐ空っぽに!
2009年以前の人身事故 2009年以前の人身事故につきましては、インターネット上に情報が無い事故がほとんどであることから当サイトでは取り扱っておりません。 Amazonで取り扱っている「鉄道人身事故データブック2002-2009 」に詳しく載っております。こちらご参照ください。
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鉄道自殺・事故死者数ランキング、１位は中央線 年21人死亡:MyNewsJapan
第1編 陸上交通 第2部 鉄道交通 第1章 鉄道交通事故の動向 第1章 鉄道交通事故の動向 1 近年の運転事故の状況 鉄道交通における運転事故 ※ は,長期的には減少傾向にあり,平成10年に949件であったものが,20年には852件,30年には676件で,30年は前年比1. 5%減であった(第1-43図)。 ※運転事故 列車衝突事故,列車脱線事故,列車火災事故,踏切障害事故,道路障害事故,鉄道人身障害事故及び鉄道物損事故をいう。なお,軌道の運転事故は,鉄道運転事故と同様に定義する。 事故種類別にみると, 踏切障害が247件(36. 5%),人身障害389件(57. 5%),道路障害23件(3. 4%)であった(第1-29表)。 運転事故による死者数は273人で前年比4. 9%減であり,乗客の死者数はゼロであった(第1-43図及び第1-29表)。 第1-29表 事故種類別の運転事故の発生状況 (平成30年) 区 分 列車事 故 その他の事故 合計 列車衝突 列車脱線 列車火災 小 計 踏切障害 道路障害 人身障害 物 損 件 数(件) 5 6 0 11 247 23 389 665 676 0. 7% 0. 9% 0. 0% 1. 6% 36. 5% 3. 4% 57. 5% 98. 4% 100. 0% 死傷者(人) 2 161 8 392 561 563 (0) (97) (176) (273) 注 1 ( )内は,死亡者で死傷者の内数である。 2 踏切障害とは,踏切道において列車又は車両が道路を通行する人又は車両等と衝突し,又は接触した事故のうち列車事故に至らなかったもの。 3 道路障害とは,踏切道以外の道路において,列車又は車両が道路を通行する人又は車両等と衝突し,又は接触した事故のうち列車事故に至らなかったもの。 4 人身障害とは,列車又は車両の運転により人の死傷を生じた事故をいう(列車事故,踏切障害及び道路障害を除く)。 5 物損とは,列車又は車両の運転により500万円以上の物損を生じた事故をいう(列車事故,踏切障害,道路障害及び人身障害を除く)。 2 平成30年中の列車事故の状況 列車事故(運転事故のうち列車衝突事故,列車脱線事故及び列車火災事故をいう。)は,11件(運転事故件数の1. 6%)であり,前年比5件減であった。 3 平成30年中の踏切事故の状況 踏切事故 ※ は,踏切保安設備の整備等により,長期的には減少傾向にある。平成30年は247件で前年比4.
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運輸安全委員会トップページ > 鉄道 > 鉄道事故の統計 発生年別事故件数内訳 (2021年7月27日 現在) 下記の件数は、運輸安全委員会(前身の委員会を含む)が調査した事故の件数です。 接触事故、報告書の追加等により、表の件数と検索結果の数が一致しない場合があります。 年 鉄道 軌道 計 列車 衝突 列車 脱線 列車 火災 踏切 障害 道路 障害 人身 障害 鉄道 物損 車両 衝突 車両 脱線 車両 火災 物損 2021 0 3 6 2020 7 13 2019 9 1 17 2018 2 11 2017 19 2016 15 23 2015 5 4 2014 14 2013 2012 20 2011 12 2010 2009 2008 2007 2006 16 2005 24 2004 18 2003 2002 2001 合計 206 68 325 (注)2001年の件数は、10月以降のものです。